 |
|
| |
 |
| ID: 382 |
| |
| Köln/Bonn (CGN/EDDK) 31.07.2003 |
| Iran Air |
| Boeing 747SP-86 |
| |
| EP-IAC (Bj.1977) Die PW JT9D-7F Triebwerke der Boeing 747SP. |
|
| |
 |
| ID: 384 |
| |
| Köln/Bonn (CGN/EDDK) 31.07.2003 |
| Iran Air |
| Boeing 747SP-86 |
| |
| EP-IAC (Bj.1977) Close-Up, der Name "Fars" ist deutlich zu erkennen. |
|
| |
 |
|
| |
 |
| ID: 388 |
| |
| Köln/Bonn (CGN/EDDK) 31.07.2003 |
| Iran Air |
| Boeing 747SP-86 |
| |
| EP-IAC (Bj.1977) Kam anstelle des üblichen Airbus A310 nach Köln. |
|
| |
 |
| ID: 390 |
| |
| Köln/Bonn (CGN/EDDK) 31.07.2003 |
| Iran Air |
| Boeing 747SP-86 |
| |
| EP-IAC (Bj.1977) Die B747SP verfügt noch über ein altes Drei-Mann Cockpit. |
|
| |
 |
|
| |
 |
| ID: 394 |
| |
| Köln/Bonn (CGN/EDDK) 31.07.2003 |
| Iran Air |
| Boeing 747SP-86 |
| |
| EP-IAC (Bj.1977) Von 44 gebauten 747SP stehen nur noch zwölf im Einsatz. |
|
| |
 |
| ID: 395 |
| |
| Köln/Bonn (CGN/EDDK) 31.07.2003 |
| Iran Air |
| Boeing 747SP-86 |
| |
| EP-IAC (Bj.1977) Cockpit der B747SP, die Piloten bereiten sich bereits auf den Rückflug vor. |
|
| |