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| ID: 817 |
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| Amsterdam (AMS/EHAM) 10.07.2001 |
| Canada 3000 |
| Airbus A330-202 |
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| C-GGWD Flog von Amsterdam nach Toronto/Ontario via Halifax/Nova Scotia. Flog später für Etihad Airways. |
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| ID: 815 |
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| Amsterdam (AMS/EHAM) 10.07.2001 |
| Eva Air |
| Boeing 747-45E(M) |
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| B-16408 Im Vordergrund zwei Northwest DC-10 und eine B747-400. |
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| ID: 1052 |
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| Düsseldorf (DUS/EDDL) 21.07.2001 |
| LTU International Airways |
| Airbus A330-322 |
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| D-AERH Lenkt auf die Parkpositon am damaligen Terminal E ein, das exklusiv von LTU genutzt wurde. |
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| ID: 31 |
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| Fuerteventura (FUE/GCFV) 30.07.2001 |
| Germania |
| Boeing 737-75B |
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| D-AGER Zu diesem Zeitpunkt flogen die B737-700 noch für Germania selbst, einige Jahre später wurden diese für HLX betrieben. |
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| ID: 32 |
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| Fuerteventura (FUE/GCFV) 30.07.2001 |
| Air Berlin |
| Boeing 737-86J(WL) |
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| D-ABAD Im Endanflug auf Runway 01. Im Jahr 2001 begann u.a. Air Berlin die B737-800 mit Winglets nachzurüsten. |
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| ID: 36 |
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| Fuerteventura (FUE/GCFV) 30.07.2001 |
| Crossair |
| McDonnell Douglas MD-83 |
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| HB-INV Noch in alter Crossair Lackierung, flog später von 2002 bis 2004 für Odette Airways |
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| ID: 37 |
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| Fuerteventura (FUE/GCFV) 30.07.2001 |
| Binter Canarias |
| ATR 72-202 |
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| EC-ESS Binter Canarias verfügt über ein dichtes Streckennetz zwischen den Kanarischen Inseln, diese ATR 72 wurde inzwischen ausgemustert. |
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