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| ID: 379 |
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| Köln/Bonn (CGN/EDDK) 31.07.2003 |
| City Air |
| ATR 42-500 |
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| D-BKKK (Bj.1997) Die erste und einzige ATR, die von City Air betrieben wurde. |
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| ID: 368 |
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| Köln/Bonn (CGN/EDDK) 13.01.2002 |
| LGW |
| Metroliner |
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| D-CNAY Wurde im Winter 01/02 von City Air angemietet. |
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| ID: 404 |
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| Köln/Bonn (CGN/EDDK) 23.07.2004 |
| Spanair |
| Airbus A320-232 |
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| EC-IVG Kam mit reichlich Verspätung aus Palma de Mallorca (PMI). |
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| ID: 436 |
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| Köln/Bonn (CGN/EDDK) 05.09.2004 |
| Iran Air |
| Boeing 747SP-86 |
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| EP-IAB Mit dieser B747SP führten Airevents und Iran Air einen Rundflug über NRW durch. |
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| ID: 382 |
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| Köln/Bonn (CGN/EDDK) 31.07.2003 |
| Iran Air |
| Boeing 747SP-86 |
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| EP-IAC (Bj.1977) Die PW JT9D-7F Triebwerke der Boeing 747SP. |
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| ID: 384 |
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| Köln/Bonn (CGN/EDDK) 31.07.2003 |
| Iran Air |
| Boeing 747SP-86 |
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| EP-IAC (Bj.1977) Close-Up, der Name "Fars" ist deutlich zu erkennen. |
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| ID: 388 |
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| Köln/Bonn (CGN/EDDK) 31.07.2003 |
| Iran Air |
| Boeing 747SP-86 |
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| EP-IAC (Bj.1977) Kam anstelle des üblichen Airbus A310 nach Köln. |
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| ID: 390 |
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| Köln/Bonn (CGN/EDDK) 31.07.2003 |
| Iran Air |
| Boeing 747SP-86 |
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| EP-IAC (Bj.1977) Die B747SP verfügt noch über ein altes Drei-Mann Cockpit. |
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| ID: 394 |
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| Köln/Bonn (CGN/EDDK) 31.07.2003 |
| Iran Air |
| Boeing 747SP-86 |
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| EP-IAC (Bj.1977) Von 44 gebauten 747SP stehen nur noch zwölf im Einsatz. |
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| ID: 395 |
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| Köln/Bonn (CGN/EDDK) 31.07.2003 |
| Iran Air |
| Boeing 747SP-86 |
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| EP-IAC (Bj.1977) Cockpit der B747SP, die Piloten bereiten sich bereits auf den Rückflug vor. |
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