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| ID: 642 |
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| Hannover (HAJ/EDDV) 11.08.2001 |
| Atlas International |
| Boeing 757-225 |
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| TC-OGB Eine von damals zwei B757-200 in der Atlasjet Flotte; ursprünglich sollten auch ehemalige Air Berlin B737-400 übernommen werden, was sich aber nie verwirklichte. |
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| ID: 649 |
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| Hannover (HAJ/EDDV) 11.08.2001 |
| Aeroflot |
| Ilyushin IL-62M |
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| RA-86524 Die Il62 hat eine Reichweite von 7800 Km und ähnelt der britischen Vicker VC-10. |
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| ID: 648 |
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| Hannover (HAJ/EDDV) 11.08.2001 |
| Aeroflot |
| Ilyushin IL-62M |
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| RA-86524 Ungewöhnlich: die zweirädrige Heckstütze, die nur zum Parken abgesenkt wird. |
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| ID: 677 |
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| Hannover (HAJ/EDDV) 19.10.2002 |
| Enkor |
| Tupolev Tu-154M |
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| RA-85754 Auf dem Weg zum Gate nach der Landung auf Runway 27R. |
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| ID: 665 |
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| Hannover (HAJ/EDDV) 19.10.2002 |
| Enkor |
| Tupolev Tu-154M |
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| RA-85754 Trägt noch die Lackierung des ehemaligen Besitzers Mahan Air. |
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| ID: 647 |
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| Hannover (HAJ/EDDV) 11.08.2001 |
| Kras Air |
| Tupolev Tu-154M |
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| RA-85694 Kras Air lackiert die Flugzeuge im Vergleich zu anderen Airlines aus Russland recht modern. |
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