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| ID: 413 |
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| Köln/Bonn (CGN/EDDK) 23.07.2004 |
| Hemus Air |
| Tupolev Tu-154M |
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| LZ-HMS (Bj.1987) Mein Platz befand sich am Notausgang direkt neben dem Triebwerk. |
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| ID: 415 |
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| Köln/Bonn (CGN/EDDK) 23.07.2004 |
| Hemus Air |
| Tupolev Tu-154M |
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| LZ-HMS (Bj.1987) Mit dieser Tu154M wurde der Rundflug durchgeführt. |
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| ID: 677 |
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| Hannover (HAJ/EDDV) 19.10.2002 |
| Enkor |
| Tupolev Tu-154M |
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| RA-85754 Auf dem Weg zum Gate nach der Landung auf Runway 27R. |
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| ID: 59 |
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| Heraklion (HER/LGIR) 14.08.2002 |
| Orenburg Airlines |
| Tupolev Tu-154M |
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| RA-85768 (Bj.1993) Einzige Tu154M in der Flotte kam als R2-9545 aus Orenburg. |
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| ID: 1111 |
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| Düsseldorf (DUS/EDDL) 03.02.2002 |
| Aeroflot |
| Tupolev Tu-154M |
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| RA-85649 Kam anstelle der damals üblichen B737-400 nach Düsseldorf. |
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| ID: 1250 |
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| Düsseldorf (DUS/EDDL) 03.08.2003 |
| Sibir Airlines |
| Tupolev Tu-154M |
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| RA-85736 (Bj.1992) Trägt noch die Standard Lackierung des voherigen Besitzers Vnukovo Airlines. |
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| ID: 410 |
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| Köln/Bonn (CGN/EDDK) 23.07.2004 |
| Hemus Air |
| Tupolev Tu-154M |
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| LZ-HMS Der Rundflug führte über das Rheinland und die Niederlande. |
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| ID: 647 |
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| Hannover (HAJ/EDDV) 11.08.2001 |
| Kras Air |
| Tupolev Tu-154M |
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| RA-85694 Kras Air lackiert die Flugzeuge im Vergleich zu anderen Airlines aus Russland recht modern. |
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